Устройство и принцип работы мостика переходного
Мостик переходной представляет собой конструкцию, состоящую из параллелограммного механизма с шарнирно закрепленными ступенями, благодаря которому ступени всегда остаются в горизонтальном положении. В качестве уравновешивающего механизма переходного мостика служат два амортизатора пружинного типа. В гаражном положении на эстакаде поручни мостика находятся в вертикальном положении и удерживаются защелкой (фиксатором гаражного положения). Для приведения устройства в рабочее положение оператор нажимает на защелку, выполненную в виде педали и выводит мостик из вертикального положения. При касании крайнего порожка о цистерну, оператор фиксирует рабочее положение мостика цепями. После фиксации оператор может передвигаться на цистерну. После окончания работ, для приведения изделия в гаражное положение, оператор подтягивает его за цепи и мостик поднимается под усилием пружинного амортизатора и фиксируется защелкой. Мостик переходной обеспечивает ход из гаражного в рабочее положение до 125 градусов.
В конструкции мостика используются искробезопасные трущиеся пары.
• МП-3 : 1350 мм. * 1200 мм. * 700 мм. 130кг
• МП-4 : 1550 мм. * 1200 мм. * 700 мм. 150кг
• МП-5 : 1750 мм. * 1200 мм. * 700 мм. 170кг
• Габариты и вес 1 шт, включая тару
Габариты ограждения кольца безопасности 2000 мм.* 1400 мм.* 550 мм.
