Дорожный каток XD142 XCMG
|
|
|
|
XCMG Дорожный каток XD142 Наименование: Дорожный каток XD142 Производитель: XCMG Технические характеристики на Дорожный каток XD142 Модификация Двухвальцовый, вибрационный Рабочая масса (с кабиной) 14000 кг. Нагрузка на передний барабан 7000 кг. Нагрузка на задний барабан 7000 кг. Линейная нагрузка (пер./зад.) 330 / 330 Н/см Максимальная рабочая скорость 13 км/ч Преодолеваемый уклон 30 Радиус поворота (внеш./внутр.) 4670 / 6800 мм. Диаметр барабана 1400 мм. Ширина барабана 2130 мм. Угол поворота 46 Частота вибрации 50-67 Гц Амплитуда колебаний 0.3 / 0.8 мм. Сила вибрации 110 / 170 кН. Модель двигателя DEUTZ BF04M2012C Мощность двигателя 133 л.с. Расход топлива 229 г./кВт/ч Емкость топливного бака 230 л. Емкость бака для воды 2 х 500 л. Длина 5140 мм. Ширина 2310 мм. Высота 3000 мм.
Вас также могут заинтересовать
XCMG Дорожный каток YZC10 Наименование: Дорожный каток YZC10 Производитель: XCMG Технические характеристики на Дорожный каток YZC10 Модификация Двухвальцовый, вибрационный Рабочая масса (с ка
XCMG Дорожный каток XD31 Наименование: Дорожный каток XD31 Производитель: XCMGТехнические характеристики на Дорожный каток XD31 Модификация Двухвальцовый, вибрационный Рабочая масса 3000 кг.
XCMG Дорожный каток XD131 Наименование: Дорожный каток XD131 Производитель: XCMG Технические характеристики на Дорожный каток XD131 Модификация Двухвальцовый, вибрационный Рабочая масса (с ка
XCMG Дорожный каток XS182 Наименование: Дорожный каток XS182 Производитель: XCMG Технические характеристики на Дорожный каток XS182 Модификация Полноприводный, гидравлический Рабочая масса 1
XCMG Дорожный каток XS222 Наименование: Дорожный каток XS222 Производитель: XCMG Технические характеристики на Дорожный каток XS222 Модификация Полноприводный, гидравлический Рабочая масса 2
Внимание!
Информация по Дорожный каток XD142 XCMG предоставлена компанией-поставщиком Спецавто, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
