Станок специальный фрезерный ФБ-02/2
|
|
|
Станок предназначен для фрезеровки скосов надрессорной балки тележки грузовых вагонов (при деповском ремонте). Скосы после восстановительной наплавки обрабатываются фрезами за счет перемещения шпиндельных головок независимо друг от друга и поворота базировочного приспособления на 90 градусов. В комплект поставки входит инструмент: фреза O109 мм в количестве 2 шт. Достоинства Станки надежны в эксплуатации - при постоянном соблюдении правил работы оборудование работает без замечаний свыше 5ти лет Для работы на станках не требуется высококвалифицированный персоналДоступность расходных материалов - сменные твердосплавные пластинки, используемые на фрезах, широко применяются на железной дорогеДля монтажа станков не требуется специальный фундамент
Вас также могут заинтересовать
Станок предназначен для ремонта изношенных скользунов надрессорной балки тележки грузовых вагонов по технологии компании «А.Стаки». Поверхности, которые остаются после срезки скользунов, обрабатываютс
Станок предназначен для одновременной обработки щек и дна буксовых проемов рамы боковой тележки грузовых вагонов при деповском ремонте. Обработка производится за счет перемещения ползунов со шпиндельн
Станок предназначен для обработки в надрессорной балке тележки грузовых вагонов (при деповском ремонте): - опорной и упорной поверхностей подпятника и снятия фаски (обработка производится фрезерными б
диаметр подсоединения газа: ½максимальная тепловая мощность 2 кВттеплообменник: стальнойтип камеры сгорания: закрытаявысота 600 ммширина 416 ммглубина 215 ммвес 18 кгКод товара191108БрендKarmaТип каме
Тип: бензиновыйТип охлаждения: воздушноеЗапуск: ручнойЧисло фаз: 1Код товара218915БрендHusqvarnaТипбензиновыйТип охлаждениявоздушноеЗапускручнойЧисло фаз1
Внимание! Информация по Станок специальный фрезерный ФБ-02/2 предоставлена компанией-поставщиком НПО Экспериментальный завод, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|