Электродвигатели общепромышленные АО 103-4м

Большое значение в предупреждении отказов асинхронных электродвигателей имеет своевременное и квалифицированное выполнение регламентных работ. Во время эксплуатации необходимо контролировать его техническое состояние.

Выявление отклонений в работе: посторонних шумов и стуков, увеличения вибрации, повышенного нагрева корпуса и подшипниковых узлов - позволит вовремя принять необходимые меры. Систематически проводить техническое обслуживание в полном объеме. Периодичность и порядок указаны в руководстве по эксплуатации асинхронного двигателя. Сокращать или увеличивать периодичность осмотров и ремонтов запрещается. При техническом обслуживании необходимо проводить наружный осмотр, очищать корпус двигателя и вентиляционные отверстия кожуха от грязи, проверять надежность заземления и состояние контактных соединений, измерять сопротивление изоляции обмотки статора, проверять исправность и надежность крепления двигателя к месту установки и соединения с приводимым механизмом, проверять затяжку резьбовых соединений и состояние уплотнений по линии вала. При текущих ремонтах необходимо производить демонтаж двигателя, чистку и сушку корпусных деталей и кожуха вентиляторного узла, замену уплотнений по линии вала, пополнение или полную замену консистентной смазки для двигателей с открытыми подшипниками, а также замену подшипников. Для смазки подшипников применять смазку, указанную в инструкции по эксплуатации, которую заводы-изготовители поставляют вместе с двигателями. Допускается использовать другие смазки, имеющие одинаковую основу с указанными. Допускается пополнение смазки без удаления отработанной. После двух пополнений смазка должна быть заменена полностью. Пополнение и замену смазки рекомендуется производить при текущих ремонтах. Периодичность пополнения для двигателей и количество смазки указывается в инструкции по эксплуатации, иногда - в паспорте. При полной замене смазки необходима разборка и промывка подшипникового узла. Замену резиновых уплотнений производить в сроки, указанные в инструкции и руководстве по эксплуатации. Хранить двигатели следует в закрытом, сухом и вентилируемом помещении.