Крановые электродвигатели

Крановые электродвигатели
Двигатели предназначены для работы в электроприводах металлургичес- ких агрегатов и подъемно-транспортных механизмах всех видов в макрокли- матических районах с умеренным (У), тропическим (Т), умеренно-холодным (УХЛ) и общеклиматическим (О) климатом в условиях, определяемых катего- рией размещения 1 по ГОСТ 15150: Расшифровка обозначения двигателей: МТ, 4МТ - обозначение серии; К - с короткозамкнутым ротором (отсутствие буквы обозначает с фазным ротором). Н - класс нагревостойкости изоляции; М - модернизированный; 011, 012, 111, 112, 211, 311, 312, 411, 412, 511, 512, 611, 612, 613 - условное обозначение габарита (первая цифра) и длины станины (вторая и третья цифры) серии МТ; 132, 200, 225, 280 - высота оси вращения серии 4МТ, мм; S, M, L - условное обозначение длины станины серии 4МТ; А, В - длина сердечника статора; 6, 8, 10, 6/12, 6/16, 6/20, 4/24 - число полюсов. Число полюсов двухскоростных двигателей разделяется чертой. Б - со встроенными датчиками температурной защиты; У1, УХЛ1, О1, Т1 - вид климатического исполнения по ГОСТ 15150. Двигатели также пригодны для эксплуатации в условиях категории раз- мещения 2 по ГОСТ 15150. Нормальные значения климатических факторов внешней среды при экс- плуатации двигателей регламентированы ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1 для раз- личных видов климатического исполнения, при этом: - верхнее значение рабочей температуры окружающего воздуха +50°С; - нижнее значение рабочей температуры: для У1 - -45°С; для УХЛ1 - - 60°С; для Т1 - +1°С; - относительная влажность: для У1, УХЛ1 - 80% при 15°С; для Т1, О1 - 80% при 27°С. Двигатели предназначены для эксплуатации в следующих условиях: - высота над уровнем моря до 1000м; - окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токоведущей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию;3 - значение запыленности - до 100 мг/м 3 . При эксплуатации двигателей на высоте от 1000 до 4300м и температуре 50°С номинальная мощность должна быть снижена с учетом коэффициентов нагрузки, приведенных в табл. 1. Таблица 1. Высота над уровнем моря, м 1000 1500 2000 2400 3000 3500 4000 4300 Коэффициент нагрузки, k р 1,0 0,98 0,95 0,93 0,88 0,84 0,80 0,74 Технические данные Двигатели изготавливаются в одно- и двухскоростных исполнениях час- тоты питающей сети 50 или 60 Гц на номинальное напряжение 380В при со- единении обмоток в звезду и на 200/380В - при соединении обмоток статора соответственно в треугольник и в звезду. Количество выводных концов - 3 или 6, в зависимости от схемы соединения обмоток. Двигатели могут быть изготовлены и на другие стандартные напряжения от 220 до 660В. Схема соединения фаз обмотки статора и подключение ее к трехфазной сети помещена на внутренней стороне крышки коробки выводов каждого дви- гателя. Номинальные данные двигателей указываются на фирменной табличке, размещенной на корпусе. Основным номинальным режимом работы для двигателей является пов- торно-кратковременный режим S3 - ПВ=40% по ГОСТ 183. Допускается работа двигателей и в других режимах: - в повторно-кратковременном S3- ПВ15, 25, 60 и 100%; - в кратковременном S2 - 30 и 60 мин. Мощность двигателей при другой продолжительности включения ориен- тировочно можно рассчитать по формуле: Р Р - расчетная мощность при расчетной продолжительности включения (ПВp); РН - номинальная мощность при номинальной продолжительности вклю- чения (ПВН ). РН и ПВН указываются на фирменной табличке. Для режимов S4 (повторно-кратковременный с частыми пусками) и S5 (повторно-кратковременный с частыми пусками и электрическим торможением) по ГОСТ 183 количество пусков в час, коэффициент инерции, продолжитель- ность включения и мощность согласовываются с предприятием-изготовителем. Типоразмеры и основные технические данные односкоростных и двух- скоростных двигателей в основном номинальном режиме для частоты 50 Гц при номинальных значениях климатических факторов указаны в Приложении 1. 4 Номинальная мощность и частота вращения односкоростных двигателей на частоту 60 Гц должны быть увеличены на 20% по сравнению с указанными в Приложении 1. Двигатели должны соответствовать ГОСТ 183. Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей указаны в Приложении 3. Масса, в зависимости от исполнений, указана в Приложении 4. Отношение максимального и пускового вращающего моментов к номи- нальному для двухскоростных двигателей должно быть не менее 1,8. Отношение напряжения между кольцами фазного ротора к номинально- му току ротора при ПВ 40% и частоте 50 Гц, должно быть: (12+1,8)В/А - для двигателей мощностью до 10 кВт; (4+0,6)В/А - для двигателей мощностью свыше 10 до 40 кВт; (1,8+0,8)В/А - для двигателей мощностью свыше 40 кВт. Двигатели изготавливаются с изоляцией обмотки класса нагревостойкос- ти Н по ГОСТ 8865. Допустимое превышение температуры обмоток статора и ротора над температурой окружающей среды, замеренное методом сопротивления, должно быть не более 115°С, а стержневой обмотки ротора - 125°С. При температуре окружающего воздуха выше +50°С мощность двигателей должна быть снижена на 1,3% на каждый градус повышения температуры. Допустимая температура нагрева подшипников - не более 120°С. Двигатели на частоту 50 и 60 Гц на холостом ходу должны без поврежде- ний и остаточных деформаций в течение 2 мин выдерживать частоту вращения на 10% выше максимальной, указанной в табл. 2